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A320-214
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Ankunft des A320-214 HB-IHX der Edelweiss von Berlin
A330 der Turkish Airlines
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A330 der Turkish Airlines am Flughafen Istanbul Atatürk in Morgenstimmung
A330 der Turkish Airlines
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A330 der Turkish Airlines bei der Wartung am Flughafen Istanbul Atatürk
A380-841
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A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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A330-343E HB-JHI beim Abflug von Zürich nach New York JFK
Alfa Romeo Giulietta 750F Spyder Veloce
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Alfa Romeo Giulietta 750F Spyder Veloce von 1962 bei Autobau Romanshorn
Alfa Romeo Giulietta Sprint
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Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954-1962) bei Autobau Romanshorn
Anthem of the Seas
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Anthem of the Seas (348m Länge, 2015) am Hudson
Antonov 22
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Schwerer Langstreckentransporter Baujahr: 1966, Länge: 57,80m, Spannweite: 64.40m, Höhe: 12,53m, Propellerdurchmesser: 6.20m, Höchstgeschwindigkeit: 740km/h, Reisegeschwindigkeit: 560 - 680km/h Landegeschwindigkeit: 220 - 240 km/h, Triebwerke: vier 15 000 PS Kuznetsov NK-12 MA PTL (TurboProP), Leergewicht mit Ausrüstung: 114t, max. Startgewicht: 225t-250t Tankvolumen: 127.000 Itr Die Sowjetunion sah sich seit jeher mit Transportproblemen in ihrem riesigen Hinterland konfrontiert. Nicht nur die gewaltigen Entfernungen und die unterschiedlichsten Bodenstrukturen verursachten Probleme, sondern auch die dürftige Infrastruktur erschwerte die Beförderung von Fracht und Passagieren. Antonovs Konstruktion war, wie verlangt, ein sehr großer Schulterdecker, mit großen, doppelt geschlitzten Landeklappen. Der großräumige Rumpf hat ein geradliniges Heckteil mit einer großen Ladeluke für direktes Einfahren von Fahrzeugen über eine Laderampe. Um die Maschine dabei zu stabilisieren, können einziehbare Hebestutzen gegenüber der Ladeluke ausgezogen werden. Das Fahrwerk ist einzeln einziehbar und kann auch auf unbefestigten Landebahnen eingesetzt werden. Der Antrieb der Serienmodelle An-22 besteht aus vier Kuznetsov Turboprop-Triebwerken, die je zwei gegenläufig rotierende. vierblattrige Propeller antreiben. Die Antonov An-22 hat viele Nutzlast/Höhen- und Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt und ist offenbar das erste sowjetische Flugzeug, das den T-62 Panzer der russischen Armee transportieren konnte. Technikmuseum Speyer
Austin Seven Saloon (1929)
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Austin Seven Saloon (1929) bei den Emil Frey Classics; 4- Zylinder, 748ccm, 10 PS, 3-Gang Getriebe manuell
Autobahn bei Nacht
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Baum vor der Autobahn A1 bei Seuzach in der Nacht
Autobahn bei Nacht
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Autobahn A1 und S-Bahn bei Seuzach in der Nacht
Autobahn bei Nacht
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Autobahn A1 bei Seuzach in der Nacht
Autobahn bei Nacht
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Autobahn A1 bei Seuzach in der blauen Stunde
Bentley 4.5l van den Plas
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Baujahr: 1927, Motor: 4-Zylinder, Hubraum: 4398ccm, Leistung: 100PS Um der Herausforderung von Vauxhall zu begegnen, deren 30/98 der stärkste Konkurrent des 31-Bentley war, begann Bentley 1927 mit der Entwicklung des 4,51-Modells. Dieser Typ war wahrscheinlich der beste frühe Bentley-Straßenwagen. Das hier gezeigte Fahrzeug stammt von 1927 und trägt eine Originalkarosserie des belgischen Karosseriebauers van den Plas Technikmuseum Speyer

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