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Početna / Oznaka Technology 155
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Mesečni popis
Datum objave
A320-214
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1176 poseta
Ankunft des A320-214 HB-IHX der Edelweiss von Berlin
A330 der Turkish Airlines
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1173 poseta
A330 der Turkish Airlines am Flughafen Istanbul Atatürk in Morgenstimmung
A330 der Turkish Airlines
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1154 poseta
A330 der Turkish Airlines bei der Wartung am Flughafen Istanbul Atatürk
A380-841
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1171 poseta
A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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1151 poseta
A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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1123 poseta
A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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1098 poseta
A380-841 9V-SKJ der Singapore Airlines beim Start in Zürich nach Singapore
A380-841
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1136 poseta
A330-343E HB-JHI beim Abflug von Zürich nach New York JFK
Alfa Romeo Giulietta 750F Spyder Veloce
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1314 poseta
Alfa Romeo Giulietta 750F Spyder Veloce von 1962 bei Autobau Romanshorn
Alfa Romeo Giulietta Sprint
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1357 poseta
Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954-1962) bei Autobau Romanshorn
Anthem of the Seas
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1435 poseta
Anthem of the Seas (348m Länge, 2015) am Hudson
Antonov 22
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1175 poseta
Schwerer Langstreckentransporter Baujahr: 1966, Länge: 57,80m, Spannweite: 64.40m, Höhe: 12,53m, Propellerdurchmesser: 6.20m, Höchstgeschwindigkeit: 740km/h, Reisegeschwindigkeit: 560 - 680km/h Landegeschwindigkeit: 220 - 240 km/h, Triebwerke: vier 15 000 PS Kuznetsov NK-12 MA PTL (TurboProP), Leergewicht mit Ausrüstung: 114t, max. Startgewicht: 225t-250t Tankvolumen: 127.000 Itr Die Sowjetunion sah sich seit jeher mit Transportproblemen in ihrem riesigen Hinterland konfrontiert. Nicht nur die gewaltigen Entfernungen und die unterschiedlichsten Bodenstrukturen verursachten Probleme, sondern auch die dürftige Infrastruktur erschwerte die Beförderung von Fracht und Passagieren. Antonovs Konstruktion war, wie verlangt, ein sehr großer Schulterdecker, mit großen, doppelt geschlitzten Landeklappen. Der großräumige Rumpf hat ein geradliniges Heckteil mit einer großen Ladeluke für direktes Einfahren von Fahrzeugen über eine Laderampe. Um die Maschine dabei zu stabilisieren, können einziehbare Hebestutzen gegenüber der Ladeluke ausgezogen werden. Das Fahrwerk ist einzeln einziehbar und kann auch auf unbefestigten Landebahnen eingesetzt werden. Der Antrieb der Serienmodelle An-22 besteht aus vier Kuznetsov Turboprop-Triebwerken, die je zwei gegenläufig rotierende. vierblattrige Propeller antreiben. Die Antonov An-22 hat viele Nutzlast/Höhen- und Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt und ist offenbar das erste sowjetische Flugzeug, das den T-62 Panzer der russischen Armee transportieren konnte. Technikmuseum Speyer
Austin Seven Saloon (1929)
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850 poseta
Austin Seven Saloon (1929) bei den Emil Frey Classics; 4- Zylinder, 748ccm, 10 PS, 3-Gang Getriebe manuell
Autobahn bei Nacht
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2945 poseta
Baum vor der Autobahn A1 bei Seuzach in der Nacht
Autobahn bei Nacht
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1863 poseta
Autobahn A1 und S-Bahn bei Seuzach in der Nacht
Autobahn bei Nacht
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2573 poseta
Autobahn A1 bei Seuzach in der Nacht
Autobahn bei Nacht
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2726 poseta
Autobahn A1 bei Seuzach in der blauen Stunde
Bahnradweg
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1159 poseta
Brücke über die Fella nach Chiusaforte