- SpracheArgentina Azərbaycanca Bahasa Indonesia
Brasil Català Česky
Dansk Deutsch Dhivehi
English English English
Español Esperanto Estonian
Euskara Finnish Français
Français Gaeilge Galego
Hrvatski Íslenska Italiano
Latviešu Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية
العربية پارسی कोंकणी
বাংলা ગુજરાતી தமிழ்
ಕನ್ನಡ ภาษาไทย ქართული
ខ្មែរ 中文 (繁體) 中文 (香港)
日本語 简体中文 한국어
Leathaineach abhaile / Schlagwort Technology 155
- Mercedes Benz 500 K
0 tuairimí
816 Aufrufe
Baujahr: 1934 Leistung: 100 / 160 PS Hubraum: 5.018 ccm Motor: 8 Zyl. Neben dem 7,7 I Kompressor, mit dem die höchste Prominenz des Dritten Reichs fuhr, war dieser Wagen das Flaggschiff von Daimler Benz in den Vorkriegsjahren. Von Februar 1934 bis Oktober 1936 wurden von diesem Reihen-8-Zylinder 354 Exemplare gebaut. Der Wagen erreicht heute noch die Höchstgeschwindigkeit von ca. 160 km/h und fährt fast geräuschlos. Mit diesem Auto wurde die Strecke Sundsvall (Nordschweden) - Sinsheim in 2 Tagen auf eigener Achse ohne Probleme gefahren. Technikmuseum Sinsheim - VW Käfer
0 tuairimí
824 Aufrufe
Volkswagen Käfer im Technikmuseum Sinsheim - Opel Super 6 und Mercedes Benz 170S A-Cabriolet
0 tuairimí
834 Aufrufe
Baujahr : 1938 Leistung: 55 PS Hubraum: 2.473 ccm Motor: 6-Zylinder Als der Super 6 im Jahre 1937/38 auf den Markt kam, halte er Opels ersten Hängeventil-Motor unter der Haube. Für einen Wagen dieser Preisklasse ungewöhnlich. 46.453 dieser Fahrzeuge wurden gebaut. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 115 km/h. Technikmuseum Sinsheim - Rolls-Royce Olympus
0 tuairimí
909 Aufrufe
Rolls-Royce Olympus Triebwerke der Concorde im Technikmuseum Sinsheim - Concorde
0 tuairimí
827 Aufrufe
Concorde F-BVFB im Technikmuseum Sinsheim - Concorde von Tu-144
0 tuairimí
837 Aufrufe
Concorde F-BVFB und Heck der Tu-144 im Technikmuseum Sinsheim - Cord 812
0 tuairimí
817 Aufrufe
Cord 812 Baujahr: Leistung: 170 PS Hubraum: 4.900 ccm Motor: V8 Technikmuseum Sinsheim Jahrelang stand Erret Labau Cord hinter den Duesenberg-Brüdern und hielt die Firma am Leben. Es war sein Wunsch, dem modernsten, futuristischen und extravagantesten Fahrzeug seiner Zeit einen Namen zu geben. Es war das erste Fahrzeug mit sogenannten Schlafaugen sowie das erste amerikanische Auto mit Frontantrieb, elektromagnetisch gesteuerten Getriebe und einem 8-Zylinder V-Motor mit Kompressor. Die Originalfarbe des Wagens wurde im Prospekt mit "Zigarette Creme" beschrieben. Da dieser Wagen die Karosseriegestaltung sehr beeinflusst hat, finden all diejenigen, die beruflich mit dem Thema Design zu tun haben, diesen Wagen in ihrem Lehrbuch wieder. - Chevrolet Impala Series 1800
0 tuairimí
1458 Aufrufe
Chevrolet Impala Series 1800 von 1959 bei Autobau Romanshorn - Langstreckenwagen
0 tuairimí
1404 Aufrufe
Langstreckenwagen bei Autobau Romanshorn - Porsche 962C
0 tuairimí
1310 Aufrufe
Porsche 962C (1990) bei Autobau Romanshorn - Citroen DS21 Pallas
0 tuairimí
1343 Aufrufe
Citroen DS21 Pallas (1965-1972) bei Autobau Romanshorn - Citroen 2CV
0 tuairimí
1373 Aufrufe
Citroen 2CV bei Autobau Romanshorn - Lancia Flaminia Zagato
0 tuairimí
1322 Aufrufe
Lancia Flaminia Zagato 3C 2.8 Supersport (1966) bei Autobau Romanshorn - Alfa Romeo Giulietta Sprint
0 tuairimí
1357 Aufrufe
Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954-1962) bei Autobau Romanshorn - Alfa Romeo Giulietta 750F Spyder Veloce
0 tuairimí
1314 Aufrufe
Alfa Romeo Giulietta 750F Spyder Veloce von 1962 bei Autobau Romanshorn - Saurer Mueseum
0 tuairimí
1281 Aufrufe
Kühler eines Saurer Postbus - Saurer Mueseum
0 tuairimí
1349 Aufrufe
Scheinwerfer und Postzeichen an einem Saurer Postbus - Saurer Mueseum
0 tuairimí
1337 Aufrufe
Holzrad an einem Saurer LKW